9月7日，被称为“万里长江第一隧”的海太长江隧道正式开工。项目建成后，“一江之隔”将变成“一隧之遥”，一幅加快跨江融合发展、区域协调发展的美好图景正徐徐展开。
海太长江隧道开工建设，离不开农发行江苏省分行信贷支持。9月6日，该行在总行党委坚强领导及总行相关部门的指导支持下，顺利完成我省首笔第二批基金投放工作，投入7.56亿元信贷支持江苏海太过江通道项目建设，以“投贷联动”方式服务重大交通基础设施建设，切实解决制约企业项目资本金短缺难题。
江苏省分行将运用政策性金融工具支持重大项目建设作为首要政治任务，持续发力，推动农发基础设施基金快速高效落地。各级行主动与发改委建立协调对接机制，“一把手”主动加强内外部沟通汇报，工作专班协同省发改委等部门开展摸排“会诊”，积极参与项目筛选审核会商，梳理上报项目清单，为全省基金工作顺利推进打下坚实的基础。
本次投放海太过江通道项目是国家《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中重点实施项目，是省《“十四五”综合交通运输体系发展规划》的重要组成部分，是国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道项目，是长三角地区重大的交通基础设施，对南通和整个苏北地区经济社会发展具有重大深远意义。针对项目资金需求，江苏省分行精细制定攻坚计划，分解任务到岗、责任到人，全程全时全力跟进审批进度。前中后台各负其责协同作战，省市县三级行通力协作紧密配合，政银企三方高效沟通快速对接，开通项目手续办理绿色通道，推动基金快速投放到位，聚力将政策性金融工具落到实处，在项目临开工之际顺利投放到位，保障项目顺利实施。(陈一兵 陈逸霖)
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