【新车速览】高端新能源品牌集体下探 聚焦30万元市场

来源:中国经济网  发布时间:2023-07-28 09:04:56 

随着新能源汽车的普及,消费升级趋势愈加明显。数据显示,今年上半年,售价为35万-40万元新能源乘用车销量为49.9万辆,同比增长160.8%,居于新能源乘用车涨幅首位。反观10万元及以下价格区间车型,同比均出现两位数以上的负增长。

在此背景下,高端新能源品牌放下“曲高和寡”的身价开启下探,并将目光聚焦30万元市场。其中,腾势汽车推出腾势N7,希望打造出继D9之后的又一爆款;广汽埃安推出昊铂GT,将目标瞄准细分市场前三;高合汽车推出HiPhi Y,在固化品牌调性之后,将提振销量提上日程。

打造豪华市场新风向标,腾势N7欲再造爆款


(资料图)

7月3日,腾势汽车旗下智能豪华猎跑SUV——腾势N7正式上市,新车共推出两种动力的六个版本车型,售价区间为30.18万-37.98万元。

企业供图

外观方面,腾势N7传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念,融合猎装车、轿跑、SUV三者形态,前脸外凸封闭式前格栅,两侧分段式大灯组,上部狭长、下部回旋镖造型,辨识度较高。

内饰方面,新车中控台采用10.25英寸AR-HUD 全液晶仪表盘,搭配17.3英寸中控大屏+ 10.25英寸副驾驶触控屏,科技感满满;此外,新车还配备真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅等。

动力方面,腾势N7采用八合一电动力总成,综合最大功率为390千瓦。续航方面,腾势N7配备容量为91.392千瓦时动力电池,两驱版车型续航为702千米,四驱版车型续航为630千米。

作为比亚迪主导的高端新能源品牌,腾势汽车此前在MPV市场推出了D9试水,取得显著成绩。数据显示,上半年,腾势D9累计销售56164辆,夺得MPV市场销量冠军,打破了此前别克GL8的垄断地位。此次上市的腾势N7,是腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作,也被寄予再造“爆款”的厚望。

腾势汽车方面表示,腾势N7以创新构建智能舒适和操控性的双线跃升,重塑新豪华全优出行体验,同时也开启了腾势汽车以智慧完全体开创电动SUV智能化进阶的全新序章,更为中国新能源汽车行业提供了更为开拓、更加广阔的前沿思路和兴盛动能。

延续强势地位 昊铂GT 目标细分市场前三

7月3日,埃安旗下高端豪华品牌车型——昊铂GT下线并正式上市,这也是中国新能源汽车第2000万辆下线。新车提供5款车型,售价区间为21.99万-33.99万元。

企业供图

外观方面,新车采用 “风生水起”的设计语言,略微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感,部分车型搭载旋翼门设计、激光雷达、三段式尾翼等。

内饰方面,新车设计简约且不失豪华感,拥有8.8英寸的液晶仪表和14.6英寸中控台,搭载ADiGO 5.0智能OS和高通骁龙8155座舱芯片,座椅则采用Nappa真皮材质。

动力方面,昊铂GT两种动力配置电机最大功率分别为245马力和340马力,最大扭矩355牛米和430牛米,零百加速时间分别为6.5秒和4.9秒。

在中国新能源汽车强势发展的进程中,广汽埃安无疑是一匹黑马。数据显示,截至6月,埃安已经连续四个月销量超4万辆,其中6月交付新车超4.5万辆,呈持续攀升走势;上半年累计销量逼近21万辆,是仅次于比亚迪、特斯拉的存在。

广汽埃安总经理古惠南表示,“昊铂GT的目标很简单,就是在这个市场里面继续保持像AION Y和AION S车型这样的头部地位。什么叫头部?就是在这个细分市场一定进入前三,这就是我们的目标”。

提振销量 HiPhi Y重新定义豪华纯电中级SUV市场

7月15日,高合汽车旗下第三款产品——HiPhi Y正式上市,新车共提供4款配置,售价区间为33.9万-44.9万元。

官网截图

外观方面,高合Y延续了高合家族的科幻色彩,全系标配分体式数字前大灯和第二代NT展翼门,6扇电动车门采用全新一代丝杆电机,极具辨识度。内饰方面,新车主驾、中控、副驾均配备大尺寸液晶显示屏,搭配9.2英寸流媒体后视镜和22.9英寸高清彩色抬头显示,打造科技智能数字座舱。

动力方面,新车提供单电机版和双电机版可选,其中双电机车型最大功率371千瓦,电池容量提供76.6千瓦时和115千瓦时两款,最高纯电续航分别为560公里和810公里。

高合汽车董事长、CEO丁磊表示,HiPhi Y是一款承载着高合价值观的作品,一款重新定义豪华纯电中级SUV市场的作品,一款秉持高合旗舰车型高端品味、创新科技和严苛标准,并且凝聚了豪华车经验的精心力作,我们将最新最好的高合HiPhi Y献给更多的全球年轻先锋们。

在HiPhi Y之前,高合汽车已经推出HiPhi X和HiPhi Z两款车型,并凭借高配置和炫酷的外观收获一批拥趸,奠定了高端的品牌调性。然而,高合两款车型60万元以上的售价依旧曲高和寡,在大街上也难觅踪影。为提振品牌销量,HiPhi Y将售价下探至30万元区间,这无疑极大提升了车辆竞争力。(中国经济网 记者姜智文)

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