今日观点!“断供”发动机没用?国产C919高光时刻,直接打破美、法垄断

来源:南希说事  发布时间:2023-06-19 19:57:29 

中国的商用飞机C919最近刚刚完成了一次以自研发发动机为主角的高光时刻。这也证明了国产发动机的潜力和优势。

一、美、法“断供”无用

美、法等国一直以来对于中国的科技领域有着很多的限制,这也让中国的一些关键领域一直受制于外部技术。但是,近年来,中国在关键领域加速自主创新,尤其是在航空航天领域方面做出了很多积极探索和尝试。


(资料图)

之所以C919高光时刻能够打破美、法的垄断,正是中国自主研发的高效能力的体现。C919的国产发动机采用的是中国商飞自主研发的强运12涡扇发动机,这种发动机各项性能都已经达到国际领先水平,完全可以替代外国品牌的发动机。

二、C919标志着中国造飞机迈向新的里程碑

C919的成功研发标志着中国的商用飞机生产迈出了重要一步。中国在民用航空器的领域,一直处于全球化的角色,只能做一些分散的、不重要的配件生产。现在能够研发和生产具有自主知识产权的航空产品,代表着中国民用航空产业迈向了新阶段,尤其是在涉及到自主创新的关键技术方面。

从设计到制造,C919全部使用国内资源和技术,中国商飞对于中国逐步成为世界航空航天强国的愿景贡献了力量。中国商飞公司、中国航发、中国质检、中国银行等多个单位强强联手,共同打造了C919这一标志性的航空产品。

三、C919可以推动中国民用航空市场繁荣发展

随着国内经济的快速发展和全球旅游业的蓬勃发展,中国民用航空市场正处于高速增长阶段。中国统计局最近公布的数据表明,在2021年上半年,中国国内民用航空运输总量同比增长了13.5%。

中国旅游业也在快速增长,预计到2025年,国内旅游人数将达到17亿。而且随着国内航空人口的逐渐升级和人均消费的提高,这些乘客对于商用飞机的要求也越来越高。因此,C919的研发和生产,不仅可以满足中国航空市场的需求,还可以推动中国民用航空市场的繁荣发展。

四、面临的挑战和机遇

C919虽然已经取得了重大的突破,但是在商业化方面仍面临一些挑战,需要解决的问题还比较多。其中最重要的挑战是,在拥有先进科技的同时,如何保证产品的市场影响力和商业化成功,如何满足消费者和市场的需求。

同时,通过C919的研发和生产,中国的本土供应链和关键配套能力得到了极大的提升。这也为中国后续的航空领域自主研发和制造奠定了基础,打下了良好的基础,提高了技术水平和制造工艺。

此外,C919也为中国航空产业提供了新的机遇。中国商飞在C919的研发和生产中,已经积累了丰富的经验和技术,并且建立了完整的生产供应链。这一经验和技术积累可以为中国开发和生产更多的航空产品提供基础,包括宽体客机、直升机和无人机等,进一步推进中国的航空产业和技术水平的提高,所以C919的意义实际已经远远超出了一个产品本身的意义。

总之,C919的成功研发和生产是中国工业化进程的关键里程碑之一,代表了中国民用航空产业迈向自主创新和国际市场化的重要进展。中国商飞和相关单位的合作,创造了工业化的成功和技术上的创新,在推动中国制造的同时很好地利用了国内市场发展的机遇,展现了中国企业的科技创新能力和自主研发能力。在未来,随着相关产业技术和人才的进一步提高和发展,在打造自主品牌等方面也定将实现跨足更高领域和更趋向于全球化的目标。

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