现在有很多朋友想了解一下欧拉R1这款车。也可以看出大家对欧拉R1这款车很感兴趣。既然大家都想知道这个问题，边肖就给大家讲讲欧拉R1这款车。
微型车一直是面向个性化的市场。我们可以看到，国内有SMART、MINI、甲壳虫等热门微型车。近日，长城汽车新能源品牌欧拉推出了第二款车型。新一代电动车欧拉R1实力如何？在激烈的战斗形势下，你能在微型车市场分得一杯羹吗？看完你会找到答案的。
(资料图)
长期以来，微型车市场两极分化，合资或进口品牌走高端小资产阶级路线，而自主品牌注重性价比，但较低的售价普遍导致这些车型动力表现不佳。近年来，新能源的普及让制造商找到了新的方向。这款欧拉R1是时代潮流的产物，个性化成为自主微型车中的领先地位。
过去纯电动微型车大多被贴上“丑”、“不实用”的标签。确实，目前市面上的纯电动微型车大多没有太多的设计感，更像是设计师在混乱中将一些燃油车的设计搬到了产品上。另一方面，欧拉R1有着独特甚至可爱的设计。方形的前脸很吸引人。流行的平面元素和配色设计让整个前脸更加时尚。
大量圆角赋予欧拉R1更强的复古感。大灯采用圆形设计，加入品牌元素，不会单调。环形灯带设计让整个大灯看起来更有活力。光源方面，所有车型都配备了卤素光源，而高配版本配备了LED日间行车灯。此外，后视镜采用圆形设计，进一步提升整车的圆润气场。
从侧面看，双色车身配色更时尚。实拍灵渠版配备了独特的15英寸轮圈设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475 mm，紧凑的车身尺寸具有更好的敏捷性。
欧拉R1的尾巴充满层次感，顶部窄，底部宽。喇叭尾像圆“屁股”一样可爱，辨识度很强。同样圆润元素的尾灯组和较低的车牌位置呼应了前脸，复古可爱的元素非常讨女性消费者喜欢。
内饰设计也是基于圆形设计，没有我们在燃油车上经常看到的刚性线条。方向盘上的多功能按钮从空调出风口、换挡旋钮都是圆形的，整个中控台上的物理按钮很少，只保留了后视镜电动调节、车窗开启等功能按钮，组合在一起形成了简约复古的内饰氛围。
欧拉R1使用的三位多功能方向盘设计感突出，功能按键分布合理实用，三九点握把处设计的凹位手感不错。大部分消费者可能不在乎这些小细节，但却是真正能提升品质感的东西。另外实拍车型还配备了无钥匙进入和一键启动功能，值得称赞。
欧拉R1标配9英寸液晶触摸屏，集成了空调、多媒体系统等车辆功能。这个屏幕的分辨率足够清晰，触摸反应灵敏。同时，这款仪表盘还采用了科技感十足的数字显示，营造出一款纯电动新能源汽车应有的科技感。
除了常规的车载智能系统，欧拉R1还可以通过手机上的欧拉互联网超级App远程查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、开关锁、预约充电、共享车辆授权。同时，车内人员可以通过“你好，欧拉”唤醒车载系统，进一步提升可玩性。
实拍车型上采用的拼色座椅布局明显以家居为导向，除此之外，明亮的蓝白配色也可以用来展现车主独特的个性。后排空间的表现可以满足两个成年人的乘坐需求，而且由于采用了四座布局，所有后排乘客的横向空间都相当充裕，实用性不会出现问题。
动力方面，欧拉R1搭载了三元锂电池组和电机的组合，最大功率48马力，峰值扭矩125牛米，与普通单速变速箱相匹配，由于重量轻还能带来不错的提速感。至于消费者感兴趣的续航表现，低配版欧拉R1续航里程310公里，中高配车型续航里程351公里，足以满足消费者的城市出行需求。
欧拉R1的电池组质保期为8年或15万公里，可以打消大部分消费者对电动车技术不成熟和电池耐用的担忧，提供快充和慢充两种充电方式，可以应对更多样化的使用场景。
最后：Mini-cars可以算是自主品牌发展新能源板块的“先行者”，但这个细分市场一直缺少品质和续航表现令人满意的车型。经过实际体验，欧拉R1在空间性能、安全性、续航里程、设计动力等方面都达到了传统燃油车的水平，足以满足消费者在城市出行而非步行的需求。补贴5.98-7.78万元后，售价极具竞争力。
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