加快发展方式的绿色转型，是我国现代化建设和高质量发展的必然要求，这一过程中，商业银行应该承担怎样的角色？应该从哪些方面发力？
6月8日—9日，第十四届陆家嘴论坛在上海举行。在“构建支持”双碳“战略的绿色金融体系”全体大会上，交通银行董事长任德奇结合交通银行的实践，分享了关于金融机构积极参与上海国际绿色金融枢纽建设的看法。
(资料图片仅供参考)
当前，“双碳”工作已成为中国式现代化战略布局的重要内容，绿色转型也正在加速驶入“快车道”，上海市贯彻落实党中央决策部署，推动打造国际绿色金融枢纽，在服务实现“双碳”目标方面主动先行先试。
“把上海国际金融中心建设成为服务绿色低碳转型的示范样板，经过各方的共同努力，已取得积极成效。”任德奇介绍，据统计，到2022年末，上海金融机构绿色贷款余额达到8424亿元，在信贷资产中的占比相较上一年提高了1.9个百分点，信贷的增速也高于全国绿色信贷的增速，达到了39.4%。碳金融市场的发展也领先全国，绿色信贷资产的证券化、碳中和债券等产品创新走在全国前列。
任德奇表示，在实际工作中，越来越深切地认识到，绿色金融是推动经济复苏的重要动力。金融机构特别是商业银行，在上海国际绿色金融枢纽建设中大有可为，也必将大有作为。当前，重点是要在扩大融资总量、创新产品服务、参与绿色金融市场建设三个方面积极发力。
一是提高融资供给，加大对低碳转型重点领域的支持力度。“易纲行长昨天在讲话中透露，据有关方面测算，为实现双碳目标，未来我国在绿色转型方面的资金需求总量是百万亿级。”任德奇认为，上海既需要发展新能源，聚集产业链，更需要推动传统高碳排放行业向低碳转型，也就是减污降碳。目前电力、钢铁、化工、建筑、交通，是上海碳减排压力比较大的几个行业。商业银行必须发挥资金优势，加大力度支持这些行业向低碳转型。
二是持续深化绿色金融创新，提供更加适配的产品和服务。为满足绿色低碳转型融资需求，有效降低融资的成本，除了信贷支持以外，还需要商业银行不断创新绿色金融产品和服务。在这方面，上海也是走在前面的，包括绿色债券、碳中和债券等。
“交通银行在深化绿色金融创新上做了一些探索，比如说助力小微企业盘活碳资产，满足资金需求，在长三角地区同业中率先为碳科技公司提供碳排放质押权融资。同时也发挥好境内境外两个市场资源，更好发挥全球资源配置的功能作用，推动利用境外低成本资金赋能临港新片区的发展。”在任德奇看来，商业银行开展绿色金融业务，资金供给要低于其他资产。
三是积极参与绿色金融市场建设，助力提升市场能级。上海建设绿色金融市场，是要发挥金融工具的价格发现和风险管理的功能，引导各方面积极参与市场的交易，建设具有国际影响力的碳交易、定价、创新中心。
“商业银行金融稳健，有广泛的资金和客户资源。参与碳金融市场，必将有利于活跃市场，提升我们的定价效率。同时上海在资本市场和科技创新领域的基础也很好，在推动绿色金融市场建设过程中间可以实现科技、产业、金融的紧密结合和良性循环。”任德奇说。
（文章来源：大河财立方）
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