新能源汽车赛道新一季名次排定。
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6月1日，中国造车新势力和造车新二代公司以及比亚迪陆续发布2023年5月的销售交付数据，几家欢喜几家愁，其中，遭遇“举报门”的比亚迪依然大幅领先，埃安交付创历史新高，理想单月营收首次破百亿，小鹏、蔚来交付同比增速则呈现下滑。
新能源车企2023年5月交付数据
理想汽车自动化生产线
理想汽车“领跑”
理想汽车在5月共交付新车28277辆，上年同期1.15万辆，同比、环比分别增长146%、10%。这是理想汽车2023年连续三个月交付超2万辆，同时理想L7车型也连续两个月交付量破万辆。理想汽车董事长李想透露，5月是公司历史上第一次单月营收破百亿元，这为理想今年千亿营收目标奠定基础。
小鹏汽车5月共交付7506辆新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。2023年1-5月，小鹏共交付3.28万台，同比下降64%。小鹏汽车董事长何小鹏5月24日表示，G6车型将于6月正式上市，7月开始大规模交付并且迅速爬坡，随着G6和其他新品带动销量环比的快速增长，2023年4季度的月交付量目标增长到2万辆以上，运营现金流也将相应地转正。
蔚来5月共交付新车6155辆，同、环比分别下降12.4%、7.5%。2023年1-5月，共交付新车43854辆，同比增长15.8%。其中，新ES6在6月将完成产能爬坡，同时ET5 Touring（ET5旅行版）将在6月上市，新ES8也将于6月下旬交付。
“7月将完成所有新老产品切换，接下来就要加速了。”蔚来总裁秦力洪表示，蔚来正处在新能源赛道的“出弯”阶段，从今年下半年步入全新的加速阶段。他透露，蔚来整个二代产品矩阵的交付量，将在9月重回高峰，蔚来NT2.0产品组合可支持每月3万辆的销量目标。
和蔚来、小鹏、理想同在港交所上市的零跑在5月的交付量重回万辆至12058辆，同、环比分别增长19.8%、38%，月交付量在2023年重回万辆水平。其中C系列交付破1万辆，环比增长超38%，占比超83%，C11车系交付超7000辆。
目前公司还未上市的哪吒汽车在5月全系交付新车13029辆，同、环比分别增长 18%、15%。其中，当月海外交付为2042辆。6月1日，有市场传闻称，哪吒汽车正考虑最快在6月赴港IPO，募资金额10亿美元。对此，哪吒汽车相关负责人回应“消息不实”。
埃安自动化产线
埃安在造车新二代中销量领先
相比于造车新势力，传统车企集团孵化的造车新二代们也在新能源汽车赛道加速赶超，同时，部分公司正谋求不同市场上市。
广汽集团旗下埃安5月销量突破4.5万辆，为45003 辆，再创历史新高，同、环比分别增长114%、10%，这已经是埃安在2023年连续三个月销量超过4万辆。2023年1-5月，埃安累计销量 166323辆，同比增长119%。广汽集团总经理冯兴亚在2023上海车展上透露，广汽埃安成功完成A轮融资，投后估值超过一千亿，力争2023年实现IPO。
吉利汽车旗下极氪5月交付8678辆，同、环比分别增长100%、7.1%。2023年1-5月共交付3.2万辆。按计划，极氪旗下第三款新车极氪X，将于6月开启交付。极氪已申请在纽交所进行IPO。
赛力斯和华为合作的问界系列5月交付量5629辆，同、环比分别增长12.6%、22.7%。2023年1-5月累计交付新车21873辆。按计划，问界M5智驾版将于6月开启交付。赛力斯有关负责人介绍，5月27日，赛力斯与华为联合打造的AITO问界系列迎来重要里程碑，仅用时15个月，AITO问界第10万辆车下线，成为最快达成10万辆新车下线的新能源汽车品牌。
东风旗下岚图5月交付新车3003辆, 虽然环比下降10%，但是同比增长231%。2023年1-5月共交付1.2万辆新车，同比增长超过110%。按计划，岚图追光将于6月开启交付。此外，岚图与百度合作打造的首款落地新车——新款岚图FREE也将在7月份上市。
混动PHEV系统示意图
比亚迪单月销量创历史新高
一改此前在每月2日或3月发布销量数据特立独行的做法，6月1日，比亚迪也披露5月产销快报，5月新能源汽车销量24.02万辆，去年同期销量为11.49万辆。本年累计销量100.26万辆，同比增长97.63%。
5月，比亚迪纯电车型产销达到了126091和119603辆，同比增长94.77%和92.39%。同期，比亚迪插电式混合动力车型产销数据分别达到了119040和119489辆，同比增长103.89%和102.80%。
值得一提的是，比亚迪5月份新能源汽车的单月销量创出了历史纪录，此前的销量纪录是2022年12月，单月新能源汽车销量为235197辆。从累计销量来看，2023年比亚迪前5个月的销量已破百万辆，超过了2022年全年的一半。根据年报显示，2022年比亚迪全年新能源汽车累计销量为186.35万辆。另外，从比亚迪今年前5个月的月销量来看，呈现逐月递增的态势，5月也是连续3个月单月销量超过20万辆。
2023年5月对于比亚迪而言，是一个特殊的月份，长城汽车在5月25日宣布已经向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交材料，就比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。比亚迪此后回应长城汽车举报称：坚决反对任何形式的不正当竞争行为，相关产品及检测符合国家标准。
5月29日，比亚迪在互动平台表示，自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术能符合蒸发排放法规标准。比亚迪还表示，为了进一步推动混动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有汽车同行免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果，同时接受行业专家的分析与研讨。
（文章来源：上海证券报）
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