赶在2023年车展之前，4月16日，率先启动Hyper GT预售，并正式对外Hyper GT预售价，足见广汽埃安乃至广汽集团对该车的重视。
重视是有原因的，Hyper GT是广汽埃安品牌向上、车型向上、售价向上的“先锋军”，是广汽埃安要成长为第二个特斯拉的“关键一跃”。为这“关键一跃”，单独举行一场发布会，是必要的，不能被淹没在上海车展的海量信息流当中。
Hyper GT预售价为21.99万元到33.99万元。其中，备受关注的Hyper GT七翼版起售价为24.59万元。广汽埃安还专门推出Hyper GT充换版，售价为23.99万元。所谓“充换版”，即，可以充电，也可以换电。
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Hyper GT充换版支持电池“只租不买”，不买电池，车价即降7万元，消费者只需支付16.99万元。只不过，消费者需要每个月支付租用电池的费用——980元。
显然，广汽埃安已经意识到，高端纯电不能只是充电，还需要换电。换电能够提供媲美加油的便捷性，大幅节省等待时间。在发布会现场，广汽埃安副总经理肖勇还喊出口号：高端纯电，必备换电。
此次预售发布会，干货满满，有许多是消费者关注的。在运营方面，广汽埃安将同时运营昊铂Hyper和埃安AION两大品牌。在渠道方面，昊铂将独立运营，与现有的埃安区分。昊铂的品牌口号与埃安一样，是“更聪明的陪伴”，在定位上，昊铂则聚焦“极致性能+豪华”。
Hyper GT竞争对手相当明确，是特斯拉Model3。事实是，昊铂车第一轮车型规划都是对标特斯拉。Hyper SSR对Model S，Hyper GT对标Model 3。接下去，昊铂还将推出一款对标Model Y的纯电SUV。
对标Model 3，Hyper GT优势除产品、服务之外，还在于生态和口碑。购买新能源汽车，国内消费者正在形成“自主品牌更专业”的认知，昊铂是受益者之一。
中国拥有全球最大的新能源汽车市场，在这个市场上，完全诞生一个可以和特斯拉比肩和同台竞争的世界级企业——肖勇在2019年就做出这种预判，到现在，这一预判不仅没有变，而且更加坚定。
Hyper GT挑战在于消费信心、消费预期和消费习惯。提升消费信心，调动消费积极性，满足消费预期，激发消费主动性和能动性，汽车企业一直在努力。Hyper GT的挑战还在于20万~30万元是竞争最为激烈的价格区间，这个价格区间还密密麻麻布满传统车企的中高级轿车，且款款实力不俗，比如凯美瑞，还比如即将在上海车展上亮相的第十一代雅阁。
HyperGT预售之后，可以看出，广汽埃安试图完成三道证明题。一是盈利，包括单季度盈利，还包括全年盈利。二是越高端越畅销，车型向上，不是以销量降低为代价。三是双品牌运作，是可以一加一大于二，而不是小于二。
高端纯电之路并不好走，年轻人愿意对爱好和信仰多花钱，中年人则不是。中年人是理性的，也是务实的。长远来看，高端纯电主要目标用户还是中年人。让中年人掏钱买单，这不是一件容易事。
（文章来源：广州日报客户端）
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