年内油价“第七跌”来了!
9月21日,国家发改委发布消息称,自2022年9月21日24时起,国内汽油、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低290元和280元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.23元、0.24元、0.24元。
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“本轮油价下调落地后,居民用油成本将小幅降低。”卓创资讯成品油分析师王芦青告诉记者,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前节省11.5元。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,单辆车的燃油成本将下降约578元。
待此次调价落地后,2022年以来国内成品油零售价共经历18次调价窗口。其中,11次上调,7次下调,涨跌互抵之后,汽油、柴油价格累计分别上涨1305元/吨、1255元/吨,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨1.02元、1.08元、1.07元。
受OPEC+小幅减产协议落地,美国石油库存总量继续下降,以及中东地区原油供应弹性依然不足等因素影响,国际油价跌幅明显。
据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(9月6日—9月20日),平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降6.77%、6.07%。
数据来源:国家发改委价格监测中心
究其原因,国家发改委监测中心认为,调价周期内,发达经济体开启“激进加息”甚至“暴力加息”周期,市场恐慌情绪升温,加速抛售原油期货,拉动油价大幅下跌。加拿大央行上调利率0.75点至3.25%,为2008年以来最高值;瑞典央行将基准利率从0.75%大幅提升至1.75%,创近30年来最大加息幅度;欧洲央行宣布上调利率75个基点,创2002年欧元正式流通以来最大幅度加息。再者,美国8月份CPI与核心CPI双双高于预期,市场普遍预计美联储将加息75个基点。伴随着发达经济体大幅加息,市场忧虑全球经济增速放缓、原油需求下降,纷纷抛售原油期货以作应对。
领秀财经首席分析师刘思源在接受《证券日报》记者采访时表示,除了受供应端影响外,当前国际油价的下跌还有基于对需求担忧的影响。一方面,从8月份我国原油进口数据看,国内需求不及预期;另一方面,市场较为担忧美联储后续的激进加息会进一步压低经济活力。叠加近期美元指数的高位运行,使得以美元计价的大宗商品价格承压。
对于后续国际油价的走势,目前业内较有共识的是,短期在海外央行的紧缩政策下,国际油价较难出现反弹。
国家发改委价格监测中心预计,短期内国际油价可能震荡加剧,不排除继续下跌的可能。一方面市场担忧大幅加息将对全球经济及原油需求增长造成损伤,进而对油价造成压制。另一方面,美国原油和成品油库存增加,并宣布延长战略石油储备释放计划。不过,美西方与俄罗斯以及其他产油国之间的博弈,可能引发新一轮欧洲能源危机,并进一步割裂全球原油市场,这仍是影响国际油价的重要不确定因素。
刘思源称,若美联储在9月份选择激进加息,显然会对国际油价带来一定压制。不过,预计届时产油国将会利用减产等措施维持国际油价在80美元/桶附近波动。
(文章来源:证券日报网)
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