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记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉,2022年第31周(8月1日-5日),中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数(TSI)收于1715.52点,相比7月29日(第30周最后一个发布日)累计下跌3.53%,连续7周保持环比下跌。
(天津国际贸易与航运服务中心供图)
天津航运指数(TSI)综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况,是由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)通过计算而得的综合性指数。2022年第31周,TSI发布5次,呈现大幅持续下行的走势,单周环比下跌62.75点。
其中,国际集装箱运价快速下跌后趋缓,除美东航线和南美东航线运价保持稳定外,其余主要国际航线运价均大幅下跌,综合导致TCI单周环比下跌3.17%;北方国际干散货运价延续下滑态势,粮食、煤炭、金属矿石运价均不同程度下跌,其中金属矿石运价跌幅超10%,导致TBI单周环比下跌7.38%;沿海集装箱运价则相对稳定,除天津至泉州/厦门航线运价降幅明显外,其余主要进出港航线运价保持平稳,导致TDI单周环比微跌0.11%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布,发布时间为每个工作日,指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线,也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期,基期指数为1000点。
(文章来源:新华财经)
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